Zontes T310, diseño y potencia

 

En el disputado segmento de las trails, la T310 destaca por su potencia. Su propulsor monocilíndrico de 312cc que alcanza sin problemas los 150 km/h te permitirá disfrutar de la carretera. Con un cambio de marchas de 6 velocidades, se conduce con una agradable suavidad.

 

 

Con un diseño moderno y actual, la T310, con sus luces full LED y su pantalla digital, es una moto que destaca a simple vista, visualmente impecable, con un gran acabado y audaz estética que te sorprenderá. Incorpora años de experiencia al servicio del motero, cuidando hasta el más mínimo detalle.

 

Ven a conocerla a nuestra exposición. Te gustará.

 

 


Malaguti, Benelli y Keeway ya están con nosotros

La admirada marca italiana Malaguti vuelve al mercado con el lanzamiento de nuevos modelos. Nacida en los años treinta del siglo pasado, al principio era una fábrica de bicicletas propiedad de Antonino Malaguti, tras la II Guerra Mundial comenzó a producir motociclistas. Durante más de sesenta años produjo llamativos modelos, hasta que cesó la producción en 2011.

 

 

De la mano del grupo KSR, en 2019 vuelve a producir hermosos modelos, como la deportiva RST 125, la supermotard XSM, la trail Dune 125 o las scooter Madison, con un nuevo y potente modelo de 300. Ven a nuestra exposición y conócelos. Te gustarán.

 

 

Si hablamos de historia, Benelli no puede ser olvidada. Con más de un siglo de vida, fundada en Pésaro (Italia) en 1911, posee una historia con mayúsculas. Todo motero ha oído hablar de la mítica Benelli Tornado. La marca italiana produce modelos elegantes y deportivos, ideales para todo tipo de conducción, tanto en ciudad como en carretera.

 

 

Ven a visitarnos y admira la Benelli 502C, la Benelli TRK 251 o la Benelli BN 302 ABS, entre otras. Disfrutarás simplemente viéndolas, todas ellas tienen el puro estilo italiano.

 

 

La empresa Keeway Motors es un gigante del sector, con más de un millón de motores producidos al año. Empresa multinacional con sedes en multitud de países, incluidos los más grandes de Europa, lleva asentada en Europa desde 1999, con gran éxito comercial.

 

Sus modelos Keeway K-Light 125, Superlight 125 o RKF 125 te apasionarán, con su diseño deportivo, vehementemente joven. Visítanos y conócelos.

 

 


Coches AIXAM sin carnet, comodidad, belleza y sencillez a tu servicio

 

En Motos San Pedro nos enorgullecemos de poner a tu disposición los coches AIXAM, los populares y coches sin carnet. Pensados tanto para los jóvenes que quieren la seguridad y comodidad de un cuatro ruedas, como para todos aquellos que no poseen el carnet de conducir de coches y quieren desplazarse confortablemente por la ciudad.

 

 

Fundado en 1983, AIXAM-MEGA es un fabricantes francés especializado en fabricar micro coches que pueden ser conducidos sin permiso de conducir ya que están catalogados como cuadriciclo. AIXAM es el mayor fabricante en Europa de coches sin carnet, líder en el sector gracias a sus años de experiencia en los cuadriciclos y su constante esfuerzo en el desarrollo y perfeccionamiento de los mismos.

 

 

Ven a conocerlos a Motos San Pedro, te mostraremos la amplia gama de coches AIXAM disponibles para todos los gustos y bolsillos, desde la gama más básica MINAUTO, pasando por la conocida gama SENSATION, hasta llegar hasta la estilizada y detallista gama @AIXMAN, gamas todas ellas con diversas posibilidades de combinación para ti, para que veas y compares hasta que encuentres tu coche perfecto.

 

 

Disfruta de la libertad de conducir. Disfruta de tu AIXAM.

 

 

 


Desde el uno de septiembre, empezamos a trabajar con las marcas italianas SWM y FB Mondial y Zontes.

 

SWM (Speedy Working Motors) Motorcycles, heredera de la mítica SVVM, está situada en la Lombardia italiana, como todas las grandes compañías moteras italianas. Su cuartel general está en Biandronno, en la orilla del lago de Varese. Su leyenda se remonta a los años 70, donde compitió en lo que ahora denominamos Campeonato Europeo de Enduro. Creó potentes modelos para competir en las categoría de 50, 100 y 125cc, llamando la atención no sólo por su competitividad, sino por sus modernos y personales diseños.

 

Su debut internacional se produjo en España en 1971, en el Campeonato de Europa. Entre sus títulos se encuentra elItalian Motocross 125cc de 1972, Los Seis Días SilverVase y varios títulos en el Europeo de Enduro, Kart, el Nacional Italiano de Motocross y el Títulos Mundial de Trial, así como campeonatos nacionales de Trial. Su legendaria historia le alaba. Es una moto que tienes que conocer y disfrutar.

 

FB Mondial está de con nosotros otra vez. La famosa marca vuelve a la carretera. Su historia se remonta a los años cuarenta, aunque fue en los cincuenta cuando consiguió florecer en todo su esplendor, ganando campeonatos del mundo con los legendarios pilotos NelloPagani, Provini y Sandford en las categorías de 125cc y 250cc.

En el 2014, el propietario de la marca, Pier Luigi Boselli, con la colaboración de CesariGalli, titular de Pelpi Internacional, vuelven a dar brillo a la mítica marca. Año tras año, presentan potentes y estilizadas motos, la HPS 125, SMX 125 o SMX 125 MOTARD, entre otras, que los sitúan de nuevo como uno de los referentes del mundo motero. Qué bueno que volvisteis, viejos amigos.

 

Zontes, una marca de TayoMotorcycle Co. Ltd, vive de la alta tecnología. Es uno de los gigantes del sector, con más de un millón de motores fabricados cada año. Con potentes centros de I+D, trabaja en ofrecer los componentes más modernos y actuales en sus motos, mejorando sus productos año a año.

 

Disfruta de sus modelos T-310, X-310 o R-310 a un precio asequible y con competitivas prestaciones. Ven a verlas a nuestra exposición y disfruta de su belleza.

 

 


Kymco Super Dink 125i ABS, potencia y placer

Si hay una moto digna de ser disfrutada, esa es la Super Dink 125i. Dotada de una suave belleza y armónica perfección, es querida por todos sus usuarios, nunca te defraudará. Te permitirá circular por la carretera millas y millas, disfrutando de su aceleración y control.

 

Posee un cuidadoso acabado que refuerza la sensación de conducir tu moto ideal, con un confortable asiento de doble tapiz y antideslizante, cómodo y confortable. Se agarra a la carretera como a ti te gusta, con una hermosa mezcla de potencia y comodidad.

 

Su motor adaptado a la normativa Euro 4, es la última novedad, punta de tecnología en su categoría. Su sistema de frenos ABS transmite alta seguridad en cada frenada. Sus llamativos intermitentes LED le dan un toque personal y único. Es una moto de ensueño, que hace honor a su merecida fama.

 

Simplemente, súbete a ella y disfruta.

Suzuki Burgman 400, la última evolución del motero

Tras años sobre el asfalto, todo motero llega al punto de excelencia. Como conductor. Como consumidor. Y exige lo mejor. La Suzuki Burgman 400 es lo que siempre has buscado, esa moto que siempre ha estado en el fondo de tu corazón, esperándote. Es el amor maduro de todo motero.

 

399cc a tu servicio. Un moto potente de refrigerado por agua que te permitirá recorrer cientos de kilómetros sin ningún problema en pleno calor de verano. Viviendo como tú. Viviendo por ti y tu gran sueño de motero que hoy alcanza su plenitud. 

 

Ve por ella. Sabes que siempre te ha estado esperando. La Burgman 400 es la joya motera que debes poseer. Disfruta sobre la carretera.

Honda CB125R, dura belleza para disfrutar sobre el asfalto

Si quieres tener una moto de menor tamaño y sentir las sensaciones de conducir una bestia, la CB125R es la moto de la que te enamorarás. La sentirás dentro de tu piel, pequeña y salvaje. Tanto en aceleración como en curva. Vivirás la maniobrabilidad de su nuevo chasis tubular y horquilla invertida.

 

Posee un motor de cuatros tiempos, mono-cilíndrico con 2 válvulas y refrigeración líquida. Con sistema de inyección programada de gasolina. Te gustará su aceleración.

 

Una moto que satisfará tu exigentes gustos y que será tu compañera ideal en la carretera durante muchos años. Cuanto más la conozcas, más la querrás. Vive con ella.

 

Rieju Strada 125cc, nacida para ser competitiva

Con su bajo consumo y atractivo nivel de conducción y estabilidad, es difícil encontrar una moto con mejor relación calidad/precio que la Strada 125. La conducirás y conducirás, y a veces olvidarás que debes repostar... aunque sea de vez en cuando. Sólo gasta 1'9 litros a los 100 kilómetros. Simplemente, una joya.

 

Disfrutarás con ella, con su estética, agilidad y dulzura. Apenas sentirás las vibraciones del motor gracias a su eje de balance incorporado que equilibra el ardor de tu joven moto. Conducirás como en un agradable sueño por la ciudad, sintiendo su potencia y seguridad.

 

La Strada 125 incorpora un sistema de frenada con sistema CBS te ayudará a detener y controlar la moto sin problemas. Posee además un doble amortiguador trasero regulable. Siempre podrás contar con ella.

Derbi Senda X-Treme 50 SM, siempre la querrás

Tu primera moto siempre es especial. La recordarás toda tu viva, será tu primer y más especial amor motero. La Derbi Senda se hace querer, es ideal para sentir los primeros kilómetros en libertad por la carretera.

 

Con sus llantas de 17 pulgadas, es una moto fácil de llevar al tiempo que llamativa. Su motor de dos tiempos con arranque eléctrico no te decepcionará, te llevará allá quieras.

 

La podrás conducir con tu carnet de ciclomotor. Vive la experiencia de conducir esta preciosidad por primera vez. Nunca te olvidará. Nunca la olvidarás.

Honda CB125F, nacida para soñar

Si quieres volar sobre el abrasante asfalto del cálido verano, la Honda CB125F es tu gran aliada. Tan refrescante como potente, es brillante, ágil y nunca defrauda; siempre hará todo aquello que tú esperas de una moto deportiva.

 

Su poderosa aceleración te permite disfrutar de tu pasión por la velocidad, mientras que su chasis de acero y eje de equilibrado te hará sentir el placer de una conducción segura y alegre. Sentirás la agradable experiencia de un dinámico paso por curva.

 

La Honda CB125F es la moto ideal para sentir pasión y seguridad. Súbete a ella y disfruta del verano.

Kawasaki Z900 A2, el placer de conducir

Llega el verano, y no hay nada mejor que coger carretera y sentir el viento sobre tu Kawasaki Z900 2019. Sólo tú y tu moto. Sobre el asfalto. No hay nada mejor manera de sentirse libre y vivo, devorando kilómetros con esta maravilla tecnológica. Su chasis ligero y una potente entrega de potencia a partir de 6.000 rpm te hará disfrutar.

 

La Z900 puedes comprar en su versión con limitación para el carnet A-2. Visualmente es la misma, sólo se diferencian en que lleva un sistema de limitación electrónica, que no afecta a su depurada y hermosa estética. Con la posibilidad de quitarle la limitación en cualquier momento si consigues el carnet superior.

 

Disfruta de esta belleza. Es única. Es tuya.

Honda CBR500R: Sutil renovación con 47 CV y 43 Nm.

La más deportiva de la familia 500 de Honda también se ha renovado. Aquí está la nueva Honda CBR500R.

Dispuesta a satisfacer a los usuarios del carnet A2 que buscan una moto de corte deportivo que no tengan que limitar, la Honda CBR500R es ahora más agresiva y está mejor equipada. Exteriormente parece que no hay demasiados cambios, pero sí que los hay. La carrocería es muy similar a la versión precedente, pero la nueva Honda CBR500R 2019 es más afilada, con una parte superior del carenado más bajo y tendido hacia atrás, con una sutil modificación.

La posición de conducción también se ha variado con unos nuevos manillares posicionados más abajo y adelante, desplazando el cuerpo del piloto para cargar más peso sobre el tren delantero y favorecer una conducción deportiva.  El asiento y el subchasis son un poco más estrechos para mejorar la ergonomía.

Suzuki Katana: la espada samurái ha vuelto a forjarse

La carrocería está marcada por un semicarenado bajo con ese faro cuadrado con tecnología LED y una pequeña cúpula ahumada. El depósito cubica sólo 12 litros, junto con el colín de formas cuadradas y un afilado piloto LED con el portamatrículas anclado al basculante completan la estética de este modelo 

El motor utilizado es un cuatro cilindros en línea de 999 centímetros cúbicos refrigerado por agua derivado de las GSX-R1000 de 2005 a 2008 que acaba en un silencioso específico para este modelo. Las cifras del motor son de 150 CV y 108 Nm de par motor. La electrónica de la Suzuki GSX-S1000S Katana incluye tres modos de control de tracción, asistente a bajas revoluciones para facilitar la salida, Easy Start System y un cuadro de mandos LCD completamente digital de gráficos blancos sobre fondo negro para facilitar la lectura.

El chasis con un bastidor de doble viga de aluminio, basculante masivo del mismo material tomado de la GSX-R1000 de 2016 y suspensiones de corte deportivo con una horquilla invertida KYB de 43 mm regulable delante y monoamortiguador regulable detrás. El asiento está situado a 825 milímetros del suelo, lo que unido a un manillar ancho y relativamente elevado se consigue una postura bastante erguida. Las ruedas de serie son Dunlop Sportmax Roadsport 2 que monta de fábrica están especialmente desarrollados para la Katana, cuentan con un compuesto específico y una estética semi-slick también propia.

El equipo de frenos con un doble disco delantero de 310 mm mordido por sendas pinzas Brembo de anclaje radial monobloque de cuatro pistones. El sistema de ABS está firmado por Bosch y sólo pesa 640 gramos. El motor es el mismo bicilíndrico en paralelo que se venía utilizando en el modelo que ya conocíamos, pero se ha revisado convenientemente para cumplir con las normativas de emisiones. Sus cifras de 47 CV y 43 Nm de par motor apenas varían para mantenerse dentro de los requisitos del carnet A2, pero ahora el propulsor es capaz de ofrecer una entrega de potencia un 4% más enérgica entre 3.000 y 7.000 rpm.

Para conseguirlo se han variado los tiempos de apertura de las válvulas, el tiro de la inyección PGM-FI, el airbox, los cuerpos de admisión y el escape. Los pistones de la CBR500R reciben tecnología utilizada en la CBR1000RR con estrías en sus camisas para reducir la sonoridad de los pistones a altas revoluciones.

Kymco SuperNEX.

Kymco SuperNEX, una moto eléctrica que es capaz de acelerar de 0 a 250 km/h en 11 segundos. 

Kymco ha nadado a contracorriente y, en busca de esas sensaciones deportivas, incluye una caja de cambios de 6 velocidades que permite subir y bajar de marcha sin necesidad de embrague, tal y como ocurre con las deportivas o nakeds mejor equipadas en la actualidad. 

Esta transmisión es también lo que permite un mejor reparto de la potencia del motor eléctrico.

Mientras que en una eléctrica tradicional la entrega de potencia se traduce en una línea casi recta que pierde empuje a alta velocidad, en la SuperNEX se utilizan las marchas para mejorar el tacto e inmediatez del acelerador, sea cual sea la velocidad a la que circulamos.

Hasta ahora, aunque la máquina usara cambio de marchas, te tenías que despedir de cualquier feedback sonoro. Kymco ha querido solucionar este problema con el desarrollo del "Active Acoustic Motor", una tecnología que utiliza un generador de frecuencias para reproducir el sonido de las motos deportivas. Así, sirve como indicar del nivel de revoluciones por minuto a las que funciona el motor y puede ser utilizado para clavar cada cambio de marcha. Por si fuera poco, Kymco nos cuenta que el volumen y tipo de sonido es configurable.

Kymco ha desarrollado su propio kit de electrónica, el Full Engagement Performance, para el launch control, el sistema anti-wheelie y control de tracción. Incluye cuatro tipos de modos de conducción: Sereno, Afirmativo, Atrevido y Extremo. 

                KAWASAKI Z 400

La nueva Kawasaki Z400 llega para sustituir a la Z300. De cara a 2019 Kawasaki ha hecho un profundo trabajo de rediseño en su naked utilizando la base de la Ninja 400. Los cambios empiezan por el motor, que con una cilindrada de 399 cc, ofrece unas prestaciones claramente superiores a las de su predecesora: 45 CV, La suave respuesta del motor y su abundante par motor en los regímenes inferiores hacen que tanto los pilotos noveles como los más experimentados puedan controlar el acelerador más fácilmente. Gracias a los avanzados análisis de rigidez dinámica de Kawasaki se ha diseñado un chasis sumamente ligero que asegura una rigidez y un peso óptimos.  La horquilla telescópica de 41 mm garantiza un preciso comportamiento de la rueda delantera y transmite una mayor sensación de agarre, con el tacto de una moto de mayor cilindrada.El disco delantero semiflotante de 310 mm (mismo tamaño que los de la Z1000) le confiere a la Z400 una capacidad de frenado excepcional. Todos los modelos están equipados con ABS. Por su parte, la posición de conducción está marcada por un ancho manillar, que sitúa al piloto en una posición erguida ideal para controlar activamente la moto en una conducción deportiva y dinámica. El nuevo diseño del faro LED realza el gran atractivo de la Z400 y, además, es totalmente visible y ofrece una mayor luminosidad y un haz de luz más amplio. El cuentarrevoluciones analógico de gran tamaño presenta un diseño que facilita la lectura.

CARNET A2, SUZUKI

MODELOS SUZUKI 125CC

ACCESORIOS PUIG

CUSTOM ACCES

 



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